电池资讯与服务平台

北汽新能源试水充电桩众筹 能否破解盈利难题?

2020-05-14 16:28:08 电池世界   浏览次数:33

威海东生 锂离子叠片电池

6月1日起,北京、青岛开征充电服务费,北京电动车不限行等政策的发布催热了公共充电桩设施的建设。

近日,北京汽车新能源股份有限公司(以下简称北汽新能源)对外公布消息称,公司首批8个充电站21个充电设施正式投入使用。这不仅意味着北汽新能源公共充电桩建设全面展开,而且也为充电桩的筹建开创了一种全新的模式。

据了解,此次北汽新能源投资建设公共充电桩采用的是众筹模式,即无论企业或个人,都可通过提供场地或资金的方式参与建设,共同分享收益。

分析认为,这一模式有望在一定程度上化解目前充电桩企业盈利周期长等难题,提升充电桩企业的建设热情。

然而,一位充电桩企业相关负责人表示:“这种模式在目前北京这种停车位不足的城市很难推广。”

充电桩建设引入众筹

充电难、充电基础设施少,一直是困扰新能源车发展的重要障碍之一。

一位住在北京南四环的车主告诉《每日经济新闻》记者:“由于不具备安装个人充电桩的条件,我每次充电都要去西三环附近的北京理工大学;除了加收充电服务费,目前北京理工开始对电动车收取停车费。如此一来,个人用车成本再次提高。”

北京市科委新能源与新材料处处长许心超告诉记者:“目前,北京市共有充电站225座,合计充电桩1700多个,其中70%是由政府连同国家电网先行投资建设。”

这一数量很难满足市场需求。数据显示,截至2014年底,我国纯电动汽车与充电桩比例为4:1,距离标配1:1尚存在不小差距。日前在一些利好政策的刺激下,充电桩建设开始升温,车企也开始加入充电桩建设阵营。

一位电动车行业人士向记者透露:“此前,宝马与万科等商业地产合作建设公共充电桩,近日宝马还将新建一批公共充电桩。”

近日,北汽新能源首批公共充电设施也已投入使用,包括集美家居大红门店、北辰亚运村汽车交易市场、丰苑大厦、国信苑宾馆、京宇汽修厂、北京恒誉汽车租赁、千鹤小区、北工大软件园8处的充电站,共61个充电桩。

值得一提的是,北汽在新能源充电桩建设方面正在试水众筹模式。“在众筹模式下,不管企业还是个人都可以参与充电桩投资建设,未来收益共享。”北汽新能源汽车营销有限公司总经理张勇介绍。

以位于集美家居大红门店的充电站为例,其由两家公司共同投资,共享收益分成。其中,集美家居作为电力和场地提供方,电费将归其所有,按照商业电价每度电1.2元收取;北汽旗下合资公司北汽特来电作为服务提供方,将收取每度电0.6元的充电服务费。

或更适合二三线城市

随着北汽新能源充电桩众筹模式的开启,充电桩运营企业似乎找到了一条化解利润难题的出路。


标签: 18650锂电 18650锂电池 18650锂电芯

电池世界网